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防爆振動(dòng)電機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)

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發(fā)布時(shí)間：

2020-08-25

   現(xiàn)有電機(jī)軸承常采用如下裝配方式在電機(jī)端蓋中開(kāi)設(shè)軸承室，軸承直接壓入端蓋軸承室，在其外側(cè)放置迷宮密封盤(pán)，并用孔用卡簧卡住固定住迷宮密封盤(pán)，軸承內(nèi)的油脂會(huì)通過(guò)迷宮式密封盤(pán)進(jìn)入電機(jī)的內(nèi)部，阻止油脂的滲透效果往往不是很理想，油脂易在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中通過(guò)迷宮式密封盤(pán)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部線定子處，引起線定子燒壞，電機(jī)燒毀。防爆振動(dòng)電機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)，以達(dá)到減少軸承內(nèi)油脂進(jìn)入電機(jī)內(nèi)，提高電機(jī)工作可靠性、安全性。
   防爆振動(dòng)電機(jī)包括電機(jī)軸、設(shè)于電機(jī)軸上的軸承、內(nèi)設(shè)軸承室的端蓋，軸承容納在端蓋的軸承室中，其特征在于軸承兩側(cè)的端蓋內(nèi)壁分別設(shè)有左、右卡簧槽，左、右卡簧槽內(nèi)分別嵌有左、右卡簧，右卡簧與軸承之間設(shè)有外圈與軸承室相配的右密封盤(pán)，套接在電機(jī)軸上的環(huán)形油封與右密封盤(pán)間隙配合，右密封盤(pán)的內(nèi)孔與環(huán)形油封外圈之間的徑向間隙為0. 15-0. 35mm。由于右密封盤(pán)與環(huán)形油封的配合間隙小，軸承油脂不易從右密封盤(pán)與環(huán)形油封之間的配合間隙中滲透至電機(jī)內(nèi)部線定子處，避免線定子燒壞，提高電機(jī)工作的可靠性、安全性。
   右密封盤(pán)呈盤(pán)狀，盤(pán)底位于盤(pán)口的右側(cè)，盤(pán)底部設(shè)有向左延伸并在中部開(kāi)設(shè)與環(huán)形油封相配內(nèi)孔的密封部，右密封盤(pán)的內(nèi)孔與環(huán)形油封徑向配合間隙為0. 2-0. 3mm。 裝配后右密封盤(pán)的盤(pán)底位于盤(pán)口的右側(cè)，開(kāi)口向左，形成具有可容納油脂的空腔，可進(jìn)一步避免油脂的外流，且密封孔與環(huán)形油封外圈的配合面較長(zhǎng)，增強(qiáng)油脂的防滲透效果。右密封盤(pán)與右卡簧之間設(shè)有具彈性的波彈。波彈使右密封盤(pán)在軸向上可靠定位，避免因加工誤差而出現(xiàn)密封盤(pán)斜置，導(dǎo)致與環(huán)形油封相摩擦的情況發(fā)生。左卡簧和軸承室底之間設(shè)有左密封盤(pán)，左密封盤(pán)呈盤(pán)狀，盤(pán)底位于盤(pán)口的左側(cè)，盤(pán)底設(shè)有向右延伸并在中部開(kāi)設(shè)與電機(jī)軸相配內(nèi)孔的密封部，左密封盤(pán)的內(nèi)孔與電機(jī)軸間隙配合，配合間隙為0. 15-0. 35mm。左密封盤(pán)同樣提供了油脂容納腔，且左密封盤(pán)與電機(jī)軸間隙配合，避免油液沿電機(jī)軸進(jìn)入電機(jī)中，有效提高電機(jī)工作的安全、可靠性。左密封盤(pán)的內(nèi)孔與電機(jī)軸的徑向配合間隙為0. 2-0. 3mm。端蓋上端設(shè)有注油孔，左側(cè)的軸承室壁上開(kāi)與注油孔相連的注油槽，注油孔通過(guò)注油槽、左卡簧的缺口與軸承的左端部相通。右卡簧的缺口與注油槽相錯(cuò)，油從軸承的左端部進(jìn)入軸承中，阻止油從端蓋的右側(cè)向外流入電機(jī)中。
   位于端蓋的右端的電機(jī)軸上設(shè)有甩水圈槽，甩水圈槽內(nèi)裝有甩水圈，甩水圈呈喇叭狀，其喇叭口與端蓋相對(duì)，甩水圈的外圈緊貼端蓋外端面。因甩水圈內(nèi)部是有一角度的， 所以可以緊緊的吸附在端蓋的外端面上，在轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候即使有水等雜質(zhì)也會(huì)順著甩水圈做離心運(yùn)動(dòng)被甩開(kāi)，防止外部雜質(zhì)例如泥土，水等進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部使電機(jī)燒毀。右密封盤(pán)與環(huán)形油封的配合間隙小，軸承油脂不能從右密封盤(pán)與環(huán)環(huán)油封之間的配合間隙中滲透至電機(jī)內(nèi)部線定子處，避免線定子燒壞，提高電機(jī)工作的可靠性、安全性。